Length:34.75 Width:9.5 WheelBase :17.85-21.375 新しく採用された8Plyの積層。 少し重くはなりますが、頑丈で強いです。 その8plyはライディングに抜群の安定感を与えてくれて、前に進もうとする力も強く作用します。 AK34.75はよりサーフライクな体験を与えてくれる。 アイパ的なスティンガーのディープスワロー(笑) こんなサーフボード乗りたいアウトラインです。 【スティンガー】 カービングの蹴り出しやスライド、切り返しの早いスティンガーデザインを前足の下からいれてあります。 【隠れガスペダル】 他のシリーズ同様、アクセルペダル部は良く見ると太くしてあります。スティンガーデザインを壊すことなく見えない部分の安心感をひそましています。 【キック／コンケーブ】 AK36と同じフラットに近いコンケーブと適度なキックテイルです。 マルチプルウィールベース標準装備。 【推奨トラック】 Station TripleS 160mm or 146mm RKP Truck 180mm or 150mm

AK-D DoubleKick 33x9.5 ＷB17.5/18 6ply Maple x Bamboo Bottom ※デッキテープ貼付け済み 2013年の発売以来ベストセラーとなったAKシリーズのアウトラインを11年振りにモデルチェンジ。より乗りやすく、よりハイパフォーマンスに。11年の研究結果として生まれた新しいアウトラインがスタートします。 ハイパフォーマンスなライディングをサポートするコンケーブとキックは昨年度のAK36DKと同じ型。３６インチのフルサイズを33インチに縮小させたAKD。 スラロームからヒントを得たセンターの凹みは適度なフレックスと捻れにより加速が鋭くなり、グラブ時に掴みやすいマルチデザイン。 リアのトラックエリアの広い部分はガスペダル。ロングボードからヒントを得た、カービングもスライドもセンタースタンスでやりやすいデザイン。またテイルに向けたウイングは鋭い板の返しの為に。

何でも出来る最強のサーフスケート！ AK-D DoubleKick 33x9.5 ＷB17.5/18 6ply Maple x Bamboo Bottom ※デッキテープ貼付け済み Station TripleS 146mm MagariX 65mm78a Build in Bearing 2013年の発売以来ベストセラーとなったAKシリーズのアウトラインを11年振りにモデルチェンジ。より乗りやすく、よりハイパフォーマンスに。11年の研究結果として生まれた新しいアウトラインがスタートします。 ハイパフォーマンスなライディングをサポートするコンケーブとキックは昨年度のAK36DKと同じ型。３６インチのフルサイズを33インチに縮小させたAKD。 スラロームからヒントを得たセンターの凹みは適度なフレックスと捻れにより加速が鋭くなり、グラブ時に掴みやすいマルチデザイン。 リアのトラックエリアの広い部分はガスペダル。ロングボードからヒントを得た、カービングもスライドもセンタースタンスでやりやすいデザイン。またテイルに向けたウイングは鋭い板の返しの為に。

WaveSkates純正グリップテープ 35インチx 10.5インチ

商品はRaw（シルバー）になります。お間違いのないようにお願い致します。

Station社　TripleS120mm セット内容は160mmハンガーと同じです。 ゴムライザー、ビス。

WaveSkates®よりハイエンドシリーズのAK36/ DK(ダブルキック)が新登場。この先のサーフスケートの未来を見据えた完璧なるハイパフォーマンスデザインのデッキにStasion TripleS V2 トラックにマガリXをコンパイルした最高峰のサーフスケートにまとめ上げました。 ✺WaveSkates® AK36/DK 36x9.8 WheelBase18 6plyCanadianMaple＋Bamboo Bottom ✺Stasion TripleS V2 ✺MagariWheel MagariX 65mm78a -----------------------------------------------✺ 「The cleanest arc maneuver」 一番綺麗な円弧のマニューバーを描く 　滑らかな小さな大きな沢山の円で繋がるマニューバーライン。その美しさの追求がWaveSkates®の変わらないコンセプトです。MagariWheelとTripleS V2トラックのコラボレーションが生み出すマニューバーにトラックシステムとウィールを熟知した上でデザインされたデッキ。それらが組み合わさって描く綺麗な円を研究／開発しています。 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 「Power Traction Control」 　リアトラックが傾くようにデザインすることにより、ボード全体が傾きレイルを入れる動作に限りなく近づく。リアが傾くことでより自然な円弧を描け、後ろ足の意識はサーフィンをサーフスケートで練習したいなら必要不可欠。 フィンでグリップしてるようなライディングや傾きによる自然な姿勢でのターンを大事にしています。 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 「HardTested」 製品の性能と同等に耐久性/安全性をハードにテストして製品化。エクストリームな局面で求められる安全性と信頼は全てのライダーの安全の為に。そして決して安い買物ではないので長く使える耐久性も考えています。

【セット内容】 フロントトラック/リアトラック 前後ゴムライザー/ネジ類8本 【TripleS truck System by Station Skates】 シンプルかつサーフィンの再現性が抜群の新時代のサーフトラックが登場。レイルトゥレイルの基本的なアクションの精度を最大限まで高め、グラグラ感やカチャカチャするような感覚のないスムーズなカーブが特徴的なサーフトラックです。 Front/160mm SurfTruck(CX構造) 90a/standardbushing combi +フロントには構造は同じながら、反応を最大限まで高めたハンガーと精密なベースプレート。ピボット周りの処理でCXとは全く別のターンを実現している。 Rear/160mm Low TKP(専用ゴムライザー使用) 90a/standardbushing combi +リアは極低床TKP。ゴムライザーで車高を上げるために考えられたトラック。フロントのキレをトレースして自然な傾きをボードに与えてくれる。 【会長レビュー】 まず、製品的な部分で良く考えてあるなと関心。 Y社のカチャカチャ感やC社の重たいキレと浮き上がる リアトラック。それらを一変にまてめてきた感じ。 リアが傾くのがマイルドなので、乗りやすくて気持ち良さは抜群。良く曲がり、良く加速する。 カービングからのスライドもイージーだし。 リアの特徴がまず大きいです。 この動きはより再現性のあるダイナミックなターンに繋がります。サーフィンとスノーボードのターンにより近い感覚で遊べます。 フラットでのカービング、バンク、緩い坂などで楽しく遊ぶには十分すぎるポテンシャル。慣れてくればパークやボウルでも特別なライディングを可能にしてくれました。 耐久性も高く、構造がシンプルな為にメンテナンスもイージーなのも幅広いカスタマーに必要なポイントです。

✺WaveSkates® AK36/DK 36x9.8 WheelBase18 6plyCanadianMaple＋Bamboo Bottom ※グリップテープ貼付け済みです。

・Magariwheel® 65mm x 51mm 78A 2007年発売のMagariClassicの後継モデルが遂に発売致します。日本のサーフスケートを変え支えてきた伝説のサーフウィールの新たな伝説が始まる予感。 RidingDesignはAmane.Kによる最新のサーフスケートへのセットアップを前提としたリアルサーフウィール。グリップへの拘りはより強くなり、伝説を超える伝説を創るプロジェクトとして本気で向き合って完成したサーフウィールです。 グリップの為に色(顔料)は使用しない。 これは2007年からのグリップへの拘り。 しかし、耐久性が落ちてしまうのが難点。 この問題を完璧にクリアして、全く別のウレタン配合を採用しての発売となりました。 ・グリップ サーフスケートはグリップから生まれるドライブ(ドライブ)が不可欠。カービングからの加速。深いボトムターン。円弧を描くカービングトップターン。 ・静音性 限りなく滑らかで、悪路も全然大丈夫。 フカフカにさえ感じるような柔らかさ。 また、静かな音は近所迷惑にならないマナー。 ・スライド スムーズにスライドしながらも、しっかり止まりがある。だから蹴りこんでもスライドアウトしない。

MAGARIXにサーフスケート用のスペーサー一体型ベアリングのSET ・Magariwheel® 65mm x 51mm 78A ・Abec9 ビルトインベアリング（スペーサー一体型） 2007年発売のMagariClassicの後継モデルが遂に発売致します。日本のサーフスケートを変え支えてきた伝説のサーフウィールの新たな伝説が始まる予感。 RidingDesignはAmane.Kによる最新のサーフスケートへのセットアップを前提としたリアルサーフウィール。グリップへの拘りはより強くなり、伝説を超える伝説を創るプロジェクトとして本気で向き合って完成したサーフウィールです。 グリップの為に色(顔料)は使用しない。 これは2007年からのグリップへの拘り。 しかし、耐久性が落ちてしまうのが難点。 この問題を完璧にクリアして、全く別のウレタン配合を採用しての発売となりました。 ・グリップ サーフスケートはグリップから生まれるドライブ(ドライブ)が不可欠。カービングからの加速。深いボトムターン。円弧を描くカービングトップターン。 ・静音性 限りなく滑らかで、悪路も全然大丈夫。 フカフカにさえ感じるような柔らかさ。 また、静かな音は近所迷惑にならないマナー。 ・スライド スムーズにスライドしながらも、しっかり止まりがある。だから蹴りこんでもスライドアウトしない。

※お客様で組立必要です。デッキテープは貼付け済みなので簡単に組立できます。 WaveSkates®よりハイエンドシリーズのAK36/ DK(ダブルキック)が新登場。この先のサーフスケートの未来を見据えた完璧なるハイパフォーマンスデザインのデッキにStasion TripleS V2 トラックにマガリXをコンパイルした最高峰のサーフスケートにまとめ上げました。 ✺WaveSkates® AK36/DK 36x9.8 WheelBase18 6plyCanadianMaple＋Bamboo Bottom ✺Stasion TripleS V2 ✺MagariWheel MagariX 65mm78a -----------------------------------------------✺ 「The cleanest arc maneuver」 一番綺麗な円弧のマニューバーを描く 　滑らかな小さな大きな沢山の円で繋がるマニューバーライン。その美しさの追求がWaveSkates®の変わらないコンセプトです。MagariWheelとTripleS V2トラックのコラボレーションが生み出すマニューバーにトラックシステムとウィールを熟知した上でデザインされたデッキ。それらが組み合わさって描く綺麗な円を研究／開発しています。 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 「Power Traction Control」 　リアトラックが傾くようにデザインすることにより、ボード全体が傾きレイルを入れる動作に限りなく近づく。リアが傾くことでより自然な円弧を描け、後ろ足の意識はサーフィンをサーフスケートで練習したいなら必要不可欠。 フィンでグリップしてるようなライディングや傾きによる自然な姿勢でのターンを大事にしています。 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 「HardTested」 製品の性能と同等に耐久性/安全性をハードにテストして製品化。エクストリームな局面で求められる安全性と信頼は全てのライダーの安全の為に。そして決して安い買物ではないので長く使える耐久性も考えています。

AK33/AK36 元祖AKプロモデルデザイン 【軽量化】 元々はミニシモンズからインスパイアされたアウトライン。それをスケート的な経験により意味のあるアウトラインで無駄を省き、ウィールウェルで更にレスポンスを向上させながらも重量は軽くしています。 ※AK33のみグラブチャンネルも追加されています。 【ガスペダル】 正に踏むアクセルペダル。カービング時に足を乗せる位置であり、爆発的なカービングはここから生まれます。 また、スライドなどもコントロールするエリアでもあります。 【マルチプルウィールベース】 様々なコンディションやトラックシステムに対応する為に沢山のトラックホール。細かなスタンス幅調整やフレックスの違いも楽しめる。 ガスペダルの先のサイドカットに繋がるデザインです。サイドカットによる微かなネジレをガスペダルで踏みつけ 推進力に変える流れです。 そ カービングの時はキックテイルには足を乗せない方がより気持ちよく速く進んでいきます。 ウィールとウィールの間に両足が収まったほうが絶対に自然なピュアなカーブだと思います。 【キックテイル】 AK33/36共に弱すぎず強すぎない適度なキックはウイングシェイプにより切り返しが良く取り回しの軽さを与えてくれます。 リッピングやボトムターンなど踏ん張るや蹴る時の フットポジションです。 【コンケーブ】 AK33は3Dスプーン形状の包み込まれるような丸いコンケーブ。土踏まずの当たる真ん中部に軽いシングルコンケーブエリアを忍ばせてあります。 AK36は限りなくフラットに近いマイルドなコンケーブ。ベタりと踏めて疲れにくい自然な形です。

RKPとCXジオメトリー対応のブッシュ。 リバウンド率90パーセントのウレタンを採用した 最高級のブッシュになります。 85aの柔らかさに強いリバウンドが加わったバネ感が特徴です。 93aは硬いのにしっかり曲がり、安定性は変わらずにかなり柔らかく感じます。 サーフスケートは反発が大事です。 対応するトラックが生まれ変わります。 柔らかすぎると感じたら93Aに。 コーンタイプではなくバレル型もあります。

RKPとCXジオメトリー対応のブッシュ。 リバウンド率90パーセントのウレタンを採用した 最高級のブッシュになります。 85aの柔らかさに強いリバウンドが加わったバネ感が特徴です。 93aは硬いのにしっかり曲がり、安定性は変わらずにかなり柔らかく感じます。 サーフスケートは反発が大事です。 対応するトラックが生まれ変わります。 柔らかすぎると感じたら93Aに。 コーンタイプではなくバレル型もあります。

AK36 Toshikazu Nozaka Artwork 8Ply CamadianMaple Length:36 Width:10 WheelBase :19.15-22.75 AK33/AK36 元祖AKプロモデルデザイン 【軽量化】 元々はミニシモンズからインスパイアされたアウトライン。それをスケート的な経験により意味のあるアウトラインで無駄を省き、ウィールウェルで更にレスポンスを向上させながらも重量は軽くしています。 ※AK33のみグラブチャンネルも追加されています。 【ガスペダル】 正に踏むアクセルペダル。カービング時に足を乗せる位置であり、爆発的なカービングはここから生まれます。 また、スライドなどもコントロールするエリアでもあります。 【マルチプルウィールベース】 様々なコンディションやトラックシステムに対応する為に沢山のトラックホール。細かなスタンス幅調整やフレックスの違いも楽しめる。 ガスペダルの先のサイドカットに繋がるデザインです。サイドカットによる微かなネジレをガスペダルで踏みつけ 推進力に変える流れです。 そ カービングの時はキックテイルには足を乗せない方がより気持ちよく速く進んでいきます。 ウィールとウィールの間に両足が収まったほうが絶対に自然なピュアなカーブだと思います。 【キックテイル】 AK33/36共に弱すぎず強すぎない適度なキックはウイングシェイプにより切り返しが良く取り回しの軽さを与えてくれます。 リッピングやボトムターンなど踏ん張るや蹴る時の フットポジションです。 【コンケーブ】 AK33は3Dスプーン形状の包み込まれるような丸いコンケーブ。土踏まずの当たる真ん中部に軽いシングルコンケーブエリアを忍ばせてあります。 AK36は限りなくフラットに近いマイルドなコンケーブ。ベタりと踏めて疲れにくい自然な形です。

△AK33　TypeS with SurfLight 33x10 wb16.75-20.25 Tail 6.5 and 7.25 前作のFireOGをベースに再構築されたライティングベースと積層技術。 デザインされたライティングは ストリート、バンク、ボウル、パーク、ダウンヒルを通過して1つに。 33x10 の伝統と格式のサイズ。 マルチトラックホール ブーストコントローラー 更に、バンブーとメープルのハイブリッド素材 SurfLight採用。 TypeSのコンケーブは包み込むようなホールド感を大事にしながらも、最前線でのライティングをサポートする本気モード。 ※デッキテープは付属しますが、ご自身で貼り付けをお願い致します。

MagariWheel より最新サーフスタイルにフォーカスしたラウンドリップが登場。 従来の曲のリップデザインからラウンドリップにしたことで、軽く扱い易くなり子供や女性にもフィットするようになりました。スライドとグリップも得意の高次元で融合させています。 この性能を可能にしたのは最高級かつ最新の次世代のウレタンによる恩恵。 以前ならスライドしてしまう深いターンもスライドしない。 それは革命に近い乗り味だと感じています。 63ｍｍ80a CP40mm

2007年のWAVESKATES®のスタートより、OG modelは名を冠せずとも常に最高のシグネチャーである。 OG.OG2.OGX.Fire OG.Volcanoc OG などなど 幾多ものOGをリリース。 そして、ついにAMANE.KISHIDAの名を冠するOG。AKOGが完成。 AKPから FIRE.OGと受け継がれてきたアウトライン。２０１３年にKEBBEKよりプロモデルがリリースされプロになった時にデザインした アウトラインは８年の月日を経ても最先端であり、変える所は見当たらない。 AKの名を冠する由縁はこのデザインを有しているからである。 ※デッキテープは付属しますが、ご自身で貼り付けをお願い致します。

WAVESKATES® AK-OG typeS 33x10 #neoalternative Alternativeサーフスケートの進化系のタイプF。Handshapeシリーズのフラットデッキをベースにした、快適な小さなキックと緩すぎるコンケーブ。 特別な場所やセクションを必要としない、その辺の道 のスペシャルカービングボード。 力まない楽なスタイルでフロウして下さい。

全てのソフトウィールユーザーに最高を提供できるベアリングです。 ストリートと同じくスーパーセラミックスボールｘチタニウムコーティングされた仕様に加えて、スペーサーを内蔵したビルトインタイプ。 ガタツキのない安定したライディングに不可欠のシステムです。 ・滑り出しの軽さ ・最高速の速さ ・回転の持続 ・耐久性 ・静穏性 全てが最高峰クラスです。 「※全ての商品は商標登録されています。コピー品にご注意ください。」 ・Silicon Niteride Ceramic Balls and Titanium Coated Outer – Superior speed & Smooth acceleration – More consistent wheel contact & grip while Turning – More predictable slide release & hookup – Longer wheel & bearing life

・32.25ｘ8.5 WB14.5 ・７PLY MAPLE ・デッキテープ貼り付け済み コンクリートサーフィン仕様の初のストリートデッキ。 パークやボウルなどでサーフスケートを楽しむライダーにはバッチリのサイズです。

・WAVESKATES MAGARIWHEEL ・64mm80a CP45mm　OffSet ・スーパーハイリバウンドウレタン ２００７年発売から沢山のライダーに愛用されている初代の曲車輪。 １０年以上経った今でも、他社の追随を許さない本物のサーフウィールです。 サーフスケートに必要なグリップとドライブ（加速）は驚くほど凄まじいもので、加えて回転のスピードも速く、滑っている感覚も柔らかく静かです。 「※全ての商品は商標登録されています。コピー品にご注意ください。」 お客様によるレビューはこちら ●種子島在住　JazzPhoto様● フラットでのアップスン、スケートの追い撮り、ちょっとした買い物の移動、全部の場面で乗り心地最高です。 しっかりグリップしてくれるのでスピードも出せるし、ライダーのライディングにもついていけます！ ●種子島在住　Yuki Kouzuma様● ありそうでなかったサーフスケートに特化したウィールって感じです！ トップアクションを重視すると、ボトムでの深いターンを犠牲にしてまう。逆に深いターンを求めてグリップを良くすると、トップで思うようなアクションが出来なくなる。このわがままを叶えたのがmagariwheelでした！ どこまで加速しても安心して加重できるほどのナイスなグリップ、トップでは抜けすぎることもなくリッピングからカービングまでこなしてくれます。 まじで魔法のような乗り心地でした笑 サーフスケートを突き詰めていくとこのウィールに辿り着くんだろうなと思いました！ ●立川　Ostsオーナー　前田様 　歴代の全てのマガリウィールを使用し続けています。 今までの78Aのソフトウィールは世の中たくさんありますが、 グリップはいいが直進性に欠けていたり、ただ柔らかくて、車で言うスタッドレスタイヤで乗ってる感覚のウィールもたくさんあります。 それに対してマガリウィールはフルボトムターンの時にしっかりと上に持って行ってくれる。 グニャっと言う失速感が全く無いです。 それでいてグリップしてくれる、抜く所ではしっかり抜けて、スライドしてくれる。 あらゆるセクションで裏切らないウィール。 サーファーなら間違いなくこのウィールでしょう

MagariWheel 62mm 78A 接地面52mm センターセット 2mm小さくしたサイズと7mm広くなったワイド。スライド耐性のあるウレタンに変わり、曲の持つあの驚異的なグリップを残しながらも、時代にあった今のサーフスケートに対応したマルチサーフウィール。 曲クラシックがボクシングの専門家だとすれば、これは総合MMAの専門家。幅広いアクションに対応が可能になりました。 ハイグリップ ハイスピード スムーズスライド グリップに関して言えば、前作に比べると劣ると感じるとは思いますが、構造上また別のグリップ感を持ち合わせていて、粘りなどは強くなっています。 実際、発売までに十分なテストとサーフスケートに必要なイメージを落とし込む作業を繰り返して、伝統ある曲の名をつけたウィールなのは間違いありません。 スライドに関しては、滑り出しが軽くて良く滑るが滑り過ぎない。減りもかなり強い。 ●２０２０年８月の伊豆大島での撮影で、三原山の頂上付近から、海の前のバンクに至るまで全てのフィールドにて、その性能を十分に発揮し、ダウンヒル・クルーズ・バンクの全てで使えるマルチ性能は完全に証明されました。